Ibiza y Formentera sin coche: cómo moverte en bus, barco y bici, y qué zonas se hacen bien

Eivissa (ciudad, puerto, Dalt Vila): lo más cómodo sin coche. Se recorre a pie, hay líneas urbanas (UE3, UE8, UE9, UE10, U2, U12) y salen las líneas a casi toda la isla. El aeropuerto tiene la AERO3 «Express» desde Eivissa.

Sant Antoni: la troncal T1 a Sant Rafel y Eivissa, la T2 por Sant Josep, la AERO1 al aeropuerto y las líneas de playa a Cala Gració y Cap Negret (P1), Cala Bassa (P5), Platges de Comte (P4) y Cala Salada (P7).

Santa Eulària y Es Canar: la T3 a Eivissa, la AERO4 al aeropuerto, la A12 a Cala Llonga, la U6 a Es Canar y la P10 a Cala Nova.

Platja d'en Bossa y Figueretes: la U4 a Eivissa, la AERO5 al aeropuerto y la P3 hacia Ses Salines.

Sant Joan, Portinatx y el norte: las T4 y T6 enlazan Santa Eulària y Eivissa con Sant Llorenç, Sant Joan y Portinatx (los paréntesis del nombre de línea indican tramos que no hacen todos los servicios).

Sant Josep y la costa del oeste: la A14 une Cala Bassa y Cala Tarida con Sant Josep, la A15 llega a Cala Vedella, la A1 une Cala Tarida con Sant Antoni y la P9 llega a Cala Tarida desde Eivissa por Sant Josep y Sant Jordi.

Formentera: con el bus de Formentera desde La Savina, la bici y los paseos a pie se cubre casi toda la isla; mira las secciones siguientes.

Según el Consell d'Eivissa, el servicio regular de autobuses por carretera de la isla lo prestan empresas concesionarias y el Consell define el servicio y el régimen de tarifas. Alsa Ibiza (alsaibiza.es) publica en su web las líneas y un PDF de horarios por línea.

Las líneas se agrupan por letra: T (troncales entre los núcleos principales, T1 a T7), A (entre pueblos y calas más pequeños, A1 a A16), AERO (aeropuerto, AERO1 a AERO5), U y UE (urbanas, incluidas las de la ciudad de Eivissa), P (playas, P1 a P10), D (que según su web van a las zonas de discotecas, D1 a D4) y N (nocturnas, N1 a N7).

Alsa tiene mostrador en CETIS Eivissa. En su tabla de tarifas aparecen también como origen «I. Macabich/Port» (la AERO3) y los puntos de venta «CETIS Eivissa», «estación de Sant Antoni» y «estación de Santa Eulària».

La web de Alsa no indica en la página de líneas qué línea es de temporada y cuál circula todo el año: cada PDF tiene su propio cuadro. Las líneas AERO1 y AERO4 figuran en Aena como disponibles desde el 1 de abril de 2026. Para viajar fuera de verano, abre el PDF de la línea que necesitas y comprueba los días y el horario.

Según la página de tarifas de Alsa Ibiza, el billete sencillo se paga con tarjeta bancaria en el propio autobús, con un código QR comprado en la web, en la app Mobi4U, en mostradores o en máquinas expendedoras, o en efectivo a bordo, en mostradores y en máquinas. La página dice también que las compras a partir de las 21:00 deben hacerse en el autobús.

Hay máquinas en el aeropuerto, CETIS, la estación de Sant Antoni, el dique de Botafoc, la estación de Santa Eulària y la parada de Es Canar. Las compras por web o app llevan un gasto de gestión por pasajero, según las preguntas frecuentes de Alsa.

El billete se calcula por tramos de distancia. Con tarjeta o QR: de 0 a 9 km, 1,70 €; de 10 a 14 km, 1,85 €; de 15 a 18 km, 2,20 €; más de 18 km, 2,60 €. En efectivo: 2,40 €, 2,60 €, 3,10 € y 3,60 €. Las líneas del aeropuerto y de algunas playas tienen tarifa propia (siguiente apartado).

Las tarjetas de transporte con tarifa reducida (perfiles General, Plata, Dorada y Joven) son personales y su vigencia está sujeta a la residencia legal en Ibiza, según Alsa y el Consell d'Eivissa: no son para visitantes. La página de tarifas no tiene fecha de vigencia: confirma los precios antes de viajar.

Aena lista cinco líneas de autobús al aeropuerto de Ibiza, todas operadas por Alsa: AERO1 (Sant Antoni, Sant Josep, aeropuerto), AERO2 (estación de autobuses de Eivissa, Sant Jordi, aeropuerto), AERO3 (Eivissa, aeropuerto «Express»), AERO4 (Cala Nova, Es Canar, Santa Eulària, aeropuerto) y AERO5 (aeropuerto, Platja d'en Bossa, Figueretes). La página de Aena solo indica «parada de autobús» y no la sitúa con más precisión: sigue la señalización del aeropuerto.

Tarifas de Alsa para esas líneas, con tarjeta o QR y en efectivo: AERO2, AERO3 y AERO5, 3,50 € y 4,90 €; AERO1, 3,50 € y 4,90 € desde Sa Casilla-Can Verger y 4,00 € y 5,60 € desde Sa Can Raialet-Sant Antoni; AERO4, 4,00 € y 5,60 € desde Es Canar-Santa Eulària. Las frecuencias están en el PDF de cada línea, no en la página de Aena.

Algunas líneas de playa tienen tarifa propia por salida: A1, A5, A7, P3, P4, P5 y P9 cuestan 3,35 € con tarjeta o QR y 4,70 € en efectivo; P6, P7 y UE4, 1,90 € y 2,65 €. Con estas tarifas, una calita lejana puede costar más que un trayecto entre dos pueblos.

Aena tiene además una página con la información del taxi en el aeropuerto. No hemos hallado en fuentes oficiales una tarifa de taxi de la isla, así que no damos cifras: pregunta el precio o el sistema de tarifa antes de subir.

La página de líneas de Alsa Ibiza incluye siete líneas nocturnas, N1 (Sant Antoni, Sant Josep, Eivissa), N2 (Santa Eulària, Eivissa), N3 (Eivissa, Sant Miquel, Sant Joan, circular), N4 (Sant Antoni, Sant Rafel, Eivissa), N5 (Sant Jordi, Eivissa, Puig d'en Valls, Jesús), N6 (Eivissa, Platja d'en Bossa) y N7 (circular por Santa Eulària, Sant Llorenç, Sant Joan, Sant Miquel y Santa Gertrudis), cada una con su PDF.

Además están las líneas D1 a D4, que según esa web conectan Sant Antoni, Eivissa, Platja d'en Bossa y Santa Eulària con zonas de discotecas. Las tarifas D1 y D2 son 3,00 € con tarjeta o QR y 4,20 € en efectivo; D3, 4,00 € y 5,60 €; D4, desde el puerto de Eivissa, 2,00 € y 2,80 €.

Las horas de salida y los días de servicio están en cada PDF y no los reproducimos: si vas a volver de noche, comprueba antes que la línea circula tu día.

Formentera no tiene aeropuerto, así que se llega siempre en barco. Según formentera.es, el barco habitual sale del puerto de Eivissa y llega al puerto de La Savina en unos 30 minutos, con salidas frecuentes durante todo el año.

No damos número de salidas ni precios porque la web oficial de turismo no los indica. Las navieras publican sus propios horarios y tarifas, y varían por temporada: compáralos tú en sus webs. Las líneas L1 y L2 del bus de Formentera salen del puerto de La Savina.

Si vas a dormir en Formentera y llegas un día de verano, recuerda que el límite de vehículos de la sección siguiente afecta a los coches, no a quien va a pie, en bici o en bus.

Según formentera.eco, la regulación de vehículos de motor que quieran acceder, circular o estacionar en Formentera rige cada año del 1 de junio al 30 de septiembre, ambos incluidos, y exige autorización. Las tasas diarias que publica son, en junio y septiembre, 6 € por coche (mínimo 30 €) y 3 € por moto (mínimo 15 €), y en julio y agosto, 9 € (mínimo 45 €) y 4,50 € (mínimo 22,50 €), con descuento del 50 % para híbridos y del 100 % para eléctricos.

Según la misma web, los vehículos de alquiler contratados fuera de la isla están prohibidos en ese periodo, el transporte público no está sujeto a la tasa y, cuando se agota el cupo, las alternativas que propone son el transporte público, la bici o alquilar un vehículo en Formentera.

El Consell Insular de Formentera publicó en su web, el 3 de marzo de 2026, los acuerdos para el periodo de 2026, el techo de vehículos y el número de vehículos de alquiler; el techo y las cuotas de cada año están en la guía de ferris. Para saber si hay plaza, usa formentera.eco.

Según busformentera.com, las líneas regulares son la L1 (La Savina, Sant Francesc, Sant Ferran y Es Pujols, con parada en el hospital y en la playa de Es Pujols), la L2 (La Savina a El Pilar de la Mola por Sant Ferran, Es Caló y la parada del faro de La Mola, con 22 paradas), la L3 (bus turístico, con recorrido a la playa de Illetes y, en el recorrido azul, también a Es Pujols), la L5 (Cala Saona) y la L7 (Es Pujols e Illetes).

La web publica un PDF de horarios regulares con fecha 16-10-2026 y otro del bus turístico L3 con fecha 15-10-2026. Las páginas de cada línea no dan frecuencias, fechas de temporada, precios ni formas de pago: para eso, consulta los PDF.

Formentera.es recomienda el autobús para trayectos largos, como la subida a La Mola.

Según formentera.es, se han señalizado 32 rutas verdes, muchas aptas para ciclismo, con más de 100 km de caminos para bici; la isla es prácticamente llana y La Mola es la única subida destacada. El acceso al Parque Natural es gratuito para bicicletas. El Consell Insular publica además un mapa con ocho rutas en bici cerca del puerto de La Savina, con distancias y tiempos.

Se pueden alquilar bicis y bicis eléctricas en La Savina y en Es Pujols, y hay salidas guiadas en e-bike: mira las tarjetas de esta guía.

En Ibiza no hemos hallado en fuentes oficiales una red ciclista comparable ni una vía continua entre Eivissa y Sant Antoni, así que no la damos por segura. Las carreteras de la isla son compartidas con el tráfico: para rutas largas, la oferta que hemos visto son salidas guiadas en bici de montaña y e-bike.

Las calas y rincones que no figuran en el recorrido de ninguna línea publicada no se alcanzan en bus. En el oeste y noroeste, las líneas llegan a Cala Bassa, Platges de Comte, Cala Salada, Cala Tarida, Cala Vedella y Benirràs, pero no a todas las calas pequeñas: antes de ir, busca el nombre en el PDF de la línea y comprueba que hay vuelta.

Para el campo, lo normal es combinar bus a un pueblo con un paseo corto o una excursión guiada. El taxi existe, pero no tenemos tarifa oficial que citar.

Lo mejor sin coche es quedarse en el eje Eivissa-Sant Antoni-Santa Eulària y en Formentera, y usar el bus para salidas concretas, mirando siempre el horario de vuelta.

Eivissa es la base más fácil sin coche y tiene planes a pie que no necesitan transporte: Dalt Vila, las murallas y los baluartes, y los paseos urbanos con guía. Estos y otros planes de Santa Eulària y Sant Antoni están en las tarjetas de esta guía.